De to privatbaner VLTJ (Vemb – Lemvig – Thyborøn Jernbane AS) og Oddergrisen (A/S Hads-Ning Herreders Jernbane, Odderbanen) er nu samlet i et selskab.

På generalforsamlingen for Lemvigbanen VLTJ blev det forleden godkendt, at banen fusionerer med Odderbanen, med kælenavnet 'Grisen'. På Odderbanens generalforsamling onsdag blev det et enstemmigt ja til sammenlægningen.

Nye tog til Rosenhøj og Viby?
Da Rosenhøj og Viby Station som standsningssteder er nogle af de mest benyttede, bliver det spændende at se, om der kommer nye tog på strækningen, og måske flere tog.

Forespurgt om dette og om baggrunden for fusionen, svarer næstformanden for den fusionerede banes bestyrelse Bjarne Schmidt Nielsen:

"Det er bl. a. krav fra EU om bedre banesikkerhed, der har været en del af baggrunden for fusionen. Da man derudover fandt, at der også kunne spares på momsen, besluttede man sig for en hel sammenlægning. Det er tanken at Odderbanen på sigt skal være en del af den letbane, som vil blive etableret i Århus.

Letbanetog fra Odder til Grenå
Hvis DSB og staten vil det, kan det på sigt blive sådan, at der laves forbindelse direkte fra Odder til Grenå. Desuden er det senere meningen at indsætte bedre tog, letbanetog, som både kan klare driften på diesel og el."

Der kører i dag tog på den 27 kilometer lange strækning mellem Århus H og Odder, hvor der er i alt 19 standsningssteder. En pæn del af standsningsstederne ligger i Viby området, nemlig Kongsvang, Viby J., Rosenhøj, Øllegårdsvej og Gunnar Clausensvej.

Midttrafik overtog pr. 1. januar 2007 ejerskabet af banen, og er herefter eneste tilskudsgiver (drifts- og anlægstilskud), Midttrafik ejer 99,22% af aktiekapitalen.

Lemvigbanen er også et besøg værd på www.lemvigbanen.dk - der er en ganske fremragende beskrivelse af turen i naturskønne omgivelser fra Vemb til Thyborøn. Du kan læse mere om Odderbanen på www.odderbanen.dk